膜结构已成为当今**大空间施工方式的主流。然而，作为一种新的施工方式，在消防安危领域，现有的膜结构车棚、景观膜结构等建筑还是很多线路规格不符合的地方。

1、采用特别的火烟分离措施。膜结构车棚与一般施工有关。主体的大空间内没有结构柱和梁，是一个连续完整的空间。膜空间和连通性构件之间需要安装可以应用的防火隔离设备，以防止火势蔓延到膜空间以外的其他空间。一般情况下，很难区分有防火墙的防火分区和正在施工的防火卷帘。我们可以采取一些特别措施。例如，“防火带”法可以用来区分防火分区，即用可燃材料来划分建筑物的一部分。该地区的建筑构件和装饰是该部分由不燃材料制成，并采用可以应用的防烟措施，将火源一侧的烟花挡在另一侧，从而在空间内形成一道无形的防火屏障。关于防烟区的区分，您可以基于使用空间上方的结构体系，以耐火纤维为基材的轻质织物悬浮在空中，通常卷起，火灾报警后自动放下，悬停在既定高度以隔离烟雾。需要区分的领域是1000平方米左右，代替传统的烟墙，效果明显。

2、机械防烟排烟设备。对于封闭式膜结构车棚，安装机械防烟排烟设备非常重要。烟往往比火更可怕。在火灾中，有烟雾，能见度低，延误和延误。由于在传输过程中存在大量高温和有毒气体，人们坠落并逐渐失去逃生能力；高温烟雾对建筑结构的破坏具有类似火灾的作用。就膜结构车棚而言，其防火分区面积和疏散距离已超出限制，因此对此类建筑的大空间进行可以应用的防烟排烟规划非常重要。首先是控制烟雾。正压后吹气方向在固定的空间内，让烟雾不会无规律地扩散：然后是储存烟雾，利用建筑本身的大空间条件来规划“储烟仓”要高于无烟程度；三是排烟。国内研究机构通过计算机模拟证明，如果合理规划烟雾控制系统，可以在30至45分钟内阻止烟雾在距离地面3至4米处聚集。这时候，人员的分散就极为宝贵，也为救援创造了有利条件。

3、采用新型火灾探测系统。膜结构车棚空间大，烟气在上升过程中不断冷却稀释。到达天花板时，浓度和温度大大降低，不足以启动火灾探测器。另外，由于膜结构停车棚内的热量：风压的影响，大空间的上部往往会形成既定厚度的热风层，足以防止火灾烟气上升到大空间的天花板。它影响火灾探测器的运行，因此一般类型的探测器不适用于膜结构。使用红外光束感烟探测器、空气采样和线性差温探测器等新型火灾报警技术膜结构车棚解决了膜空间预警问题。

4. 使用有用的主动灭火设备。设置空气和消防水炮。范围可根据气压确定，以保证膜空间及其中心区域的安危。